Trazado Marcha MTB de Colmenar Viejo (1º Parte)

09-02-2013

La marcha MTB de Colmenar Viejo es un clásico, y este año se celebra la XII Edición. Se trata de una marcha de montaña de 70 Km., que discurre en su mayoría por Colmenar Viejo (64 Km.) y Tres Cantos (6 Km.).

Nosotros decidimos probar a hacer el recorrido completo de esta marcha por nuestra cuenta y en dos partes, para ver si se trataba de un trazado razonable para recorrer en tándem, ya que aunque nos habían dicho que era posible, teníamos nuestras dudas. Sabíamos que era bastante dura: muchos kilómetros y terreno agreste componen este recorrido, así que optamos por reconocerlo antes de decidir si inscribirnos o no (la respuesta, en la entrada de la 2ª parte).

Cómo llegar a punto de inicio

Índice IBP: 49-MTB, fiabilidad-B

El sentido de la marcha habitual es el sentido horario, saliendo de Colmenar en dirección al Cerro de San Pedro. Lamentablemente, hasta un par de días después de hacer nuestra primera etapa, no nos dimos cuenta de que este año la organización había decidido realizar la prueba de forma inversa a los años anteriores. Aunque este trazado corresponde a la segunda mitad de la marcha (según el sentido de este año), recorrido en sentido inverso, nos es suficiente para hacernos una idea del terreno a recorrer y para saber si los tándem de montaña pueden hacerlo, que es lo que nosotros realmente vamos buscando.

De esta forma, comenzamos nuestro camino desde el polideportivo, circulando por la carretera M-625 en dirección a Guadalix de la Sierra para, un kilómetro más adelante, salir por fin del asfalto y comenzar a disfrutar de la naturaleza. 

La mayoría del trazado es pista, además, esta primera parte discurre por los montes previos a la misma sierra, con lo que el trazado no es demasiado agresivo, disponiendo así de zonas llanas para rodar. En esta zona también circulamos junto a un pequeño arroyo por un camino rápido, que nos llevará a las primeras subidas importantes (que no son tantas en este recorrido). Tras este tramo agradable salpicado de pequeños repechos de subida, empezamos a encarar una zona de subida por piedras casi intransitable, en la que tenemos que echar pie a tierra y empujar bici (pensando en la marcha, por aquí subirán montados solo los más diestros y, siendo de bajada, como es este año, habrá que echarle un poco de habilidad). 

Casi seguido, tenemos un repecho corto de gran inclinación, que nos lleva directos a otro pedregal similar de bajada, en el que tuvimos que seleccionar con cuidado el camino y coordinar bien el equilibrio mientras que volábamos de escalón en escalón.

Desembocamos en una pista más tranquila que empieza a dirigirse dirección Sur y que acaba cruzando la carretera que va a San Agustín de Guadalix. Desde aquí, podemos disfrutar de una panorámica de la ciudad desde una buena perspectiva.

Y Madrid, al fondo

Cruzando la carretera, cogemos otra pista que nos lleva por una rápida y vertiginosa bajada con varios giros cerrados hasta un camino del Canal de Isabel II, con firme asfaltado en malas condiciones. Por esta sinuosa vía, vamos acompañando de continuo al canal del Atazar hasta alcanzar la carretera M-607, cruzándola por un paso inferior que nos lleva hasta el carril bici. El tramo final del recorrido nos lleva por un estrecho camino entre fincas, que va a parar muy cerca del polígono industrial La Mina, situado al Sur de Colmenar. La vuelta al punto de inicio la hacemos por el carril bici. 

Nuestra valoración de esta primera etapa fue buena, tanto por el trazado, en general, no era difícil ni demasiado duro, como por las vistas durante todo el recorrido, sobre todo las panorámicas de Colmenar, Madrid y la sierra.

Ahora sólo quedaba explorar la segunda parte.

Carril bici de Soto del Real

3-02-2013

El carril bici de Colmenar lleva muchos años siendo un importantísimo referente para todos los aficionados al ciclismo de carretera, ofreciendo un canal directo desde la capital hasta las localidades próximas a la sierra de Guadarrama. En sus orígenes se trataba de un carril anexo a la carretera M-607 (que lleva hasta casi Cercedilla) que no suponía mucho más que un arcén pintado de rojo con prioridad de circulación para ciclistas. Dado el creciente aumento de tráfico en esta carretera (tanto de ciclistas como de coches) y la alta siniestralidad de ciclistas en ruta, en los últimos años el trazado se ha ido modificando en varias fases para separarlo del tráfico rodado, y convertirlo en una ruta más segura para los amantes de nuestro deporte de camino a los puertos de montaña.

Cómo llegar al punto de inicio

Índice IBP: 43-RDB, fiabilidad-D

Esta vez hemos optado por explorar nuevas experiencias realizando una ruta 100% de carretera: montamos las ruedas lisas un par de días antes y ¡a hacer kilómetros! Lo cierto es que en este tipo de rutas no hay mucho que reseñar ya que lo más importante está dentro de uno mismo: el fondo y la forma física, la resistencia mental al esfuerzo, saber medir los esfuerzos para no desgastarse antes de terminar...etc.

Si hay una cosa de la que se disfruta durante toda la ruta, es de una impresionante panorámica de la sierra de Madrid, que en todo momento tenemos de frente a la ida. El perfil de este track, como podéis ver, no es excesivamente duro, aunque sí un poco irregular. El carril se va adaptando a la orografía accidentada (colinas) y al trazado de la serpenteante carretera de Colmenar. El trazado es de ida y vuelta por el mismo camino.

A la ida destaca el tramo entre Tres Cantos y Colmenar Viejo, en el que la pendiente se hace cada vez más pronunciada. En este tramo encontraremos cuatro repechos que merman bastante las fuerzas, especialmente el último, que aunque no destaca por ser muy duro, es al que se llega con más desgaste: la temida "cuesta de la encina".

A partir de aquí el terreno es más benevolente hasta la localidad de Soto del Real, donde termina el trazado del carril y nosotros nos damos la vuelta. También apuntar que esta ruta se encuentra muy descubierta de vegetación, con lo que en días de viento (como fue el caso del día en que la realizamos), según la dirección en la que sople, puede resultar muy tedioso circular por los puntos más altos. Y que debe pasar por algún vertedero o similar, porque nos encontramos con una bandada enorme de gaviotas.

De la vuelta, sólo podemos decir que es una gozada, y más si llevas el viento de espaldas, ya que la mayoría del camino es bajada (salvo un par de pequeños repechos) y se circula casi sin esfuerzo por encima de los 40 Km/h, mientras ves desde los altos, cómo crece la ciudad delante de ti.

Parque de Juan Carlos I, Pinar de Barajas y el Parque Quinta de los Molinos

8-12-2012

El parque de Juan Carlos I fue inaugurado con motivo del nombramiento de Madrid como Capital Europea de la Cultura en 1992. Se construyó sobre el Olivar de la Hinojosa, antigua finca ya desaparecida, de la que sólo se conservan los 2.000 olivos centenarios que tiene el parque y el nombre, que es el del campo de golf anexo. 

El parque cuenta con: un lago de 30.000 m/2, una ría de 1.900 m. de longitud, 13.000 m. de paseos, 21 hectáreas de olivares, 19 esculturas al aire libre, un auditorio, el Jardín de las Tres Culturas, la llamada Estufa Fría y una pirámide solar. Hoy, vamos a darnos una vuelta en la que intentamos abarcar los puntos más importantes, combinando los más entretenidos para recorrer en tándem, junto con un recorrido por varios parques cercanos.
 

Cómo llegar al punto de inicio

Índice IBP: 36-MTB, fiabilidad-B

Antes de empezar, hay que señalar que el parque de Juan Carlos I tiene tres puntos de alquiler gratuito de bicis y tándem (por lo menos antes con lo que respecta a los tándem, ahora mismo desconocemos si siguen disponibles ya que había poquitos y estaban bastante maltrechos...). 

Punto de alquiler de bicis y tándems

El uso de este servicio se encuentra restringido al interior del parque y el préstamo es sólo durante una hora, con lo que si optáis por esta forma de recorrerlo, la parte del Pinar de Barajas y la Quinta de los Molinos no la podréis realizar, además de por normativa, porque están demasiado lejos para llegar hasta allí en el tiempo límite. No obstante, la mayor parte de esta ruta se recorre dentro del parque, que también cuenta con aseos, fuentes y una zona para volar cometas. Podemos descargar planos en Internet, por ejemplo, en la página del Ayuntamiento de Madrid.

Comenzamos por la entrada principal, situada en la glorieta de Don Juan de Borbón, donde encontramos la entrada al parking principal. 

Monumento a Don Juan, de Víctor Ochoa

También disponemos de dos parking más entrando por la Avenida de Logroño. Uno de ellos (el del Auditorio), comunica con el principal.

En esta entrada encontramos la primera de las esculturas (Monumento a la Paz, de Yolanda D'Augsburg) al lado de la Rosaleda, por donde accederemos a través de un puente.  

Monumento a la Paz, en la Rosaleda

El parque tiene una carretera circular de aproximadamente un kilómetro de diámetro. En nuestro trazado tratamos de recorrer la mayor cantidad de puntos relevantes en dos secciones: primero discurriendo por la parte exterior de esta carretera y, después, adentrándonos en la superficie interior.

Durante la primera parte recorremos algunos puntos con las mejores vistas del parque. 
Uno de ellos se encuentra situado al Norte. Se trata de una pirámide (conocida por nosotros como "La Espiral", por la forma de los dos caminos que llevan a su cima), coronada por la escultura Sin Título, de Jose Miguel Utande. 

Vista del parque desde "La Espiral"

Sin Título, de Jose Miguel Utande

Otro punto interesante por las vistas es un montículo en el Este, con la escultura hemisférica My sky hole/Madrid en la cima. Este montículo también de forma piramidal (por aquí conocido como "El Teide", gracias a nuestro amigo Luis), es fácilmente distinguible por los cuatro cipreses que lo coronan, entre los cuales se encuentra la escultura que hemos comentado, y tiene dos caminos de subida: el principal, más ancho y progresivo, y uno que podría llamarse "lateral", que no es más que un pequeño carril de hormigón, sólo apto para los más osados y con mejor forma física. 

Vista desde "El Teide"

De camino entre uno y otro bordeamos una tramo de la ría, masa de agua que recorre gran parte del parque. Por último, bordeamos el Auditorio situado justo en el extremo Sur. Durante todo el recorrido, gracias a la amplitud de diseño de los viales, podremos controlar visualmente la gran superficie del parque y siempre tendremos a la vista esculturas y puntos de referencia.

Ría

De aquí saltamos a la segunda parte del recorrido, un paseo serpenteante por los caminos interiores, rodeados por los olivos centenarios. Por ellos iremos descubriendo bellos rincones escondidos, como por ejemplo el Jardín de las Tres Culturas. Diseñado por Myriam Silber Brodsky, evoca la convivencia de la cultura cristiana, musulmana y judía en España a través de tres pequeños jardines, cada uno representativo de su cultura.

Jardín de las Tres Culturas

Espacio Méjico

También encontramos grandes estructuras, destacando Espacio Méjico, obra de Andrés Casillas y Margarita García Cornejo,  y la llamada Estufa Fría que, con su microclima en el interior, alberga una colección botánica de plantas exóticas de 220 especies y variedades.

Estufa Fría

Espacio Méjico

Por estos caminos, a los que les guste el ciclismo de montaña, encontrarán varias rampas y escaleras con las que amenizar el recorrido, así como bellas estampas desde lo alto de los puentes que cruzan la ría.

El punto y final al recorrido lo hacemos en la escultura llamada Viga, situada justo en la entrada principal.  

Viga, de Jorge du Bon

En su corta ascensión, encontramos una divertida prueba de pericia para tandistas que consideramos como la prueba para obtener el "carnet de tándem". Recomendamos que si lo intentáis, lo hagáis en la modalidad de piloto y copiloto, así ambos tendréis la experiencia en los dos puestos. Si se realiza la subida y la bajada sin poner pie a tierra, se considera como prueba superada y se podrá ostentar orgulloso el carnet de tandista, en ambas modalidades.

Hay otras esculturas que visitamos durante nuestro recorrido, algunas bastante curiosas como Dedos, Los Cantos de la Encrucijada, Fisicromía para Madrid o Pasaje Azul. Otras son llamativas como Manolona Opus 397, de Miguel Berrocal, o Encuentros, de Mustafa Arruf. Algunas se encuentran escondidas, como Homenaje a Galileo Galilei.

Detrás, Encuentros. Delante, Manolona Opus 397 

Fisicromía para Madrid, de Carlos Cruz Díez

Los Cantos de la Encrucijada, de Leopoldo Maler

Homenaje a Galileo Galilei, de Amadeo Gabino

Dedos, de Mario Irarrázaval

Pasaje Azul, de Alexandru Arghira

Otras esculturas que podemos encontrar en el parque, son: Eolos (Paul van Hoeydonck), Homenaje a Agustín Rodríguez Sahagún (Toshimitsu Imai), Homenaje a las víctimas del Holocausto (Samuel Nahon Bengio), My sky hole/Madrid (Bukichi Inoue), Paseo entre dos árboles (Jorge Castillo), Viaje interior (Michael Warren) y Sin Título, de Dani Karavan.

Por último, hay que destacar que el parque cuenta con una pirámide solar, donde se produce energía para los vehículos que transitan por el parque, además de albergarlos en su interior.

Pirámide solar

Nuestros pasos se alejan a través de un pequeño carril bici, que nos lleva hasta el Anillo Verde, del que recorremos apenas 100 m. para adentrarnos en el Parque Juan Pablo II, recorriendo sus dos fases temáticas: la primera, el Jardín del Sol y del Agua, la segunda, los Jardines Históricos del Mediterráneo. Nosotros las recorremos de pasada de camino al Pinar de Barajas, pero merece la pena hacer un par de eses por dentro de este parque para observar sus detalles.

Tras esto, atravesamos un campo de pinos jóvenes y realizamos un sencillo recorrido por el Pinar de Barajas. Es una zona forestal de casi 21 hectáreas, delimitada al Norte por la colonia Conde Orgaz y, al Sur, por la A-2. Tiene forma alargada y es un remanso de paz y tranquilidad, únicamente roto por el arrullo de la carretera. Hacemos un trazado de ida y vuelta hasta el final y nos disponemos a cruzar la A-2, dirección al Parque Quinta de los Molinos.

Los orígenes de este parque se remontan a comienzos del siglo XX, con la adquisición de la primera de las parcelas que forman la finca por parte de César Cort Botí, prestigioso ingeniero y arquitecto. El núcleo originario de la finca fue el entorno del palacete y la zona situada al norte del camino de Trancos o de la Quinta. El resto de la finca es el resultado de varias adquisiciones que realizó el Sr. Cort hasta los años setenta. A su muerte, en 1978, los herederos llegaron a un acuerdo con el Ayuntamiento de Madrid por el cual la finca pasó a ser patrimonio del Ayuntamiento de Madrid, catalogándose como Parque Histórico en 1997. Está dividido en dos zonas claramente diferenciadas: la zona Norte, de estilo romántico-paisajista, y la zona Sur, de carácter agrícola. En sus grandes extensiones de arbolado podemos ver olivos, pinos y eucaliptos, destacando los almendros, que cuando florecen en febrero y marzo, ofrecen un bonito espectáculo.

Parque Quinta de los Molinos

Hacemos un recorrido por el interior del parque, visitando al principio la zona del palacete, la llamada Casa del Reloj y el molino, con sus invernaderos, jardines y su pequeño auditorio. Buscamos seguidamente los caminos más caprichosos y juguetones para maniobrar con el tándem, que nos llevarán a disfrutar de la paz del campo de almendros y, finalmente, a recorrer el perímetro casi completo, cerrado en su totalidad con cinco puertas de acceso. 

El retorno al punto de inicio lo haremos por el carril bici que discurre por la Avenida de Los Andes, que nos llevará derechos a nuestro destino.